什么是车门承重铰链?车门承重铰链的类型

来源:不锈钢铰链              浏览:151 时间:2017-04-21

 

一、什么是车门承重铰链

二、车门承重铰链的类型有哪些?

三、车门承重铰链采用什么材质?

四、车门承重铰链的强度如何?

五、两种类型的车门承重铰链安全对比

六、两种类型的车门承重铰链哪种安全?

 


 

一、什么是车门承重铰链?

车门承重铰链是汽车车门和车身的连接部件,它和门锁一起实现车门保持和开关。车门承重铰链需要满足的零部件标准只有一条:GB 15086-2013 汽车门锁及车门保持件的性能要求和试验方法,车门承重铰链也称为不锈钢工业铰链

铸造式生产的车门承重铰链生产精度较高,体积小强度高,但是重量较大,生产成本高一些。冲压式生产的车门承重铰链由冲压钣金件组成,加工相对容易,轴向强度不如前者,成本相较前者也低一些。不过,这并不能说明,谁就更安全

车门承重铰链生产厂家

 

二、车门承重铰链的类型有哪些?

铰链的类型,根据制造工艺有以下几类:

型钢车门承重铰链:也就是采用铸造成型的生产工艺,这种类型的铰链可以设计更复杂的结构,精度也更高,但是比较重,成本更高。

冲压车门承重铰链:这种采用的是冲压工艺生产的,生产加工比较容易,跟钣金厚度有一定关系。日韩系,大部分国产车还有通用近年来的车型采用的是冲压式铰链。

主机厂在新车型开发中,涉及到铰链的部分,通常是先考虑沿用现有车型的铰链,这样做的目的,一方面可以减少新产品开发的风险,同时还可以降低公司的采购成本,提高零件的通用化率(工业用承重铰链)。

 

三、车门承重铰链采用什么材质?

车门承重铰链主要采用铸钢或者不锈钢板,铸造的车门承重铰链采用铸钢材质,冲压生产的车门承重铰链采用不锈钢板,冲压而成,这两种工艺都能满足车门承重铰链的承重要求(重型烤箱铰链)。

在满足强度要求的前提下,尽量选择便宜的。冲压形式的车门承重铰链的料厚的选择,涉及的面包括:车门的尺寸,车门的重量和中心位置,车门的长/高比,上下铰链之间的跨距,整体设计寿命等等,铰链的料厚通常是经过CAE验证相关的项目后确认的。

 

四、车门承重铰链的强度如何?

强度方面,上文中提到的标准中定义了车门铰链需要满足的强度要求,即纵向加载11000N力不失效,横向加载9000N不失效,每家主机厂在此基础上都会有一个安全系数,一般都在1.2倍或者1.3倍。铰链在设计过程中只要满足以上试验即认为是合格的铰链(其他要求按下不表)。型钢车门承重铰链由于先天优势,在强度方面的表现是比冲压铰链要好,(什么是可拆卸式子母合页)但是冲压铰链的优势在于可以通过模具实现不同的加强结构,同样可以达到试验的要求。

 

五、两种类型的车门承重铰链安全对比?

碰撞安全方面,汽车在发生碰撞后,如果要实现车门开关的功能,除了车门承重铰链不能失效以外,门锁和把手系统同样要保证功能正常。侧面碰撞过程中,和蜂窝墙接触的首先是车辆外表面和防撞梁,在经过车辆外表面和防撞梁的缓冲后,变形区域和车门承重铰链接触时候的能量足不足够引起铰链变形,这还值得商榷。

乘客安全的保护,更多的依赖于主动和被动安全,铰链在乘客安全方面的贡献有多少,我不否认这个可能性,但是我没看到过类似的文献资料(重型上下可拆卸铰链)。

综合以上,上市车型的铰链,无论采用何种结构,都是可以满足相关法规标准的要求的,在强度方面是可以合格的。随着轻量化、平台化和成本的考虑,越来越多的主机厂会采用冲压铰链,而非型钢。

 

六、两种类型的车门承重铰链哪种安全?

第一:两种车门承重铰链形式不同,德系用的是块装铰链,确实成本较大,但是也是普通限位铰链并非老速腾使用的高强度铰链

第二:厚度不同,确实是影响点,但是感官不能作为依据,具体需要测试(重型轴承门铰链),主要测试有:最大开启角度、纵向负荷、横向负荷、打开强度、垂直刚度、门吸出刚度、耐久性。

第三:冲压件成本确实要低,但是强度和成本不成正比,同理价格贵的不一定肯定好

 

 

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